1. قدرت موتور موتور سیکلت معمولاً از طریق چرخ های عقب انتقال ترمینال گیربکس کلاچ کلاچ میل لنگ به چرخ های عقب منتقل می شود که هم نیروی محرکه و هم نیروی ترمز (موتور) را شامل می شود. هنگام کاهش شدید سرعت، معمولاً ترمز می گیریم. در عین حال، اقدامات کاهشی. اگر دنده‌های 2-3 را در یک زمان پایین بیاورید، نیروی ترمز بیش از حد موتور ممکن است باعث کاهش ناگهانی سرعت چرخ‌های عقب، چرخش چرخ‌ها، جهش یا حتی از دست دادن چسبندگی شود.
2. دو نوع کلاچ معمولا در موتورسیکلت ها استفاده می شود: نوع کنترل دستی و نوع کنترل اتوماتیک گریز از مرکز. کلاچ نوع کنترل دستی به طور کلی یک ساختار حمام روغن صفحه تخت چند صفحه ای است. کلاچ نوع کنترل اتوماتیک گریز از مرکز معمولاً از نیروی گریز از مرکز تولید شده در هنگام چرخش صفحه محرک برای تماس با صفحه محرک استفاده می کند.
3. ابتدا پدال گاز را رها کنید، سپس پا به ترمز بگذارید و در نهایت کلاچ را فشار دهید. از دور موتور برای کاهش سرعت استفاده کنید. اگر ضربه کمی به دنده‌های موتور وارد می‌شود یا کم کردن اجباری دنده باعث کاهش سرعت می‌شود، اگر سرعت رانندگی از 30 کیلومتر در ساعت بیشتر شد، از کلاچ برای ترمز استفاده نکنید. اگر سرعت رانندگی زیر 30 کیلومتر بر ساعت است، از کلاچ برای ترمز استفاده نکنید، در غیر این صورت موتور موتور سیکلت تا حدی آسیب می بیند و به راحتی از کار می افتد.
